蔚揽 全部在售 2021款 2018款 2017款 2016款
从外观上看,新型大众的旧车型没有太大的变化,而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计,符合现在的主流颜色,看起来年轻时尚的特点,其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架,在格栅内部,有着大众的R-Lie标志,证明这是一台R-Lie的纵向版,两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰,让它更精致。
动力方面的改进是此次重要的升级点,取消了之前动力较弱的1.4T发动机和动力有些过剩的2.0T高功率,仅配置了2.0T低功率版本,最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4100rpm,匹配7速湿式双离合变速器,WLTC综合油耗为6.98L/100km。我们认为目前这套动力是非常适合中国路况需求的,毕竟国内高速上限是120km/h,190匹马力已经足够所需,而发动机的峰值扭矩又出现在较低的1600rpm,起步与低速加速能力也比较出色。
新蔚揽采用第三代 EA888系列B循环2.0升 涡轮增压 发动机,搭配7速 双离合变速箱,最大输出 功率140千瓦,峰值 扭矩达320牛·米,面对九曲连环、千峰万壑的庐山,也能一路纵行。同时,更有XDS 电子差速锁,有效防止车轮打滑,DCC动态底盘控制系统(含驾驶模式选择)让车辆从容适应各类复杂路况,最大限度减少车身颠簸,以更强的稳定性助力从容驰骋。
新蔚揽采用第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,最大输出功率140千瓦,峰值扭矩达320牛·米,无所谓九曲连环、无所谓千峰万壑,只要你想,就能一路纵行
前脸采用大众家族式四道杠横向格栅,内部还有倾斜竖置格栅,镀铬条变得更宽,条辐与两侧头灯也进行了融合。车头被清晰地分为上中下三个层次,中间保险杠部分是弯折造型,显得更有设计感,而下格栅两端布置了通风道造型。细节上,中网左侧设有“R-Line”标识,说明有运动套件加持。
新蔚揽全系搭载EA888第三代的2.0T机器,并且还增加了B循环系统,从而实现了高压缩比以及高喷油压力。在降低了油耗以及二氧化碳的排放量的同时,动力输出也更加劲道。转速一过了2000rpm后,推背感随之而来,发力在中高速也持续稳定。
购车方面:编辑咨询了经销商,蔚揽目前优惠程度不错,最高可优惠 4.4万,售价低至万,现车充足,颜色齐全。
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